聚合物沥青卷材的性能

发布者: 发布时间:2016/1/19 13:35:49 阅读:次 【字体:

从屋面质料和防水层破坏的原因分析说明,最普遍的缺陷是,由于防水层和基层或涂盖层和胎基的温度变形差别所形成的裂缝。接纳聚合物沥青混合物代替纯沥青,可以提高防水层和屋面的抗裂性,因为掺人聚合物有助于提高抗冻性和变形性。国外在屋面质料的生产中广泛接纳了聚合物外加剂。一般说来,外加剂的用量和品种都是厂商的机密,但是根据涂盖料的脆点、低温下的柔性以及高温下的抗流淌性等性能的改善情况,可以判定其中有聚合物存在。

涂盖料的最佳配比

混合物中通常用聚乙烯和无规聚丙烯作为外加剂,因为后者可以降低聚乙烯的结晶度。国外尺度中规定的涂盖料的脆点,通常都低于平均设计最低值。苏联由于气候差别很大,总共只生产一种油毡,而油毡的牌号也执偾根据纸胎的型号和矿粉撒布料品种的差别而差别,至于涂盖料,则在各种情况下都是一样的。为了保持屋面的连续性,通常都铺设为多层——从三层至五层油毡,这样就会引起屋面造价昂贵,并使供应短缺的沥青耗用量过大。但是屋面接纳多层油毡铺设,并不能包管长期使用。建筑尺度和规范允许油毡屋面每五年修缮一次,而实际上每两次修缮之间相隔的时间还要短。


屋面工程的机械化程度为最低:凡铺开油毡、涂刷粘贴用玛蹄脂等工序,都用手工完成,因此,最有发展前途的是一种新的施工方法一一铺设非卷材屋面,更确切地说是铺设玛蹄脂屋面。玛蹄脂最易用机械喷涂到屋面上,但这种防水层需要加固,而加固又需要耗费手工劳动,因此,关于在纸胎或其它胎基上涂刷涂盖料加厚层,以及在质料铺设时利用焊炬熔化加厚层等种种设想,看来都是有益的,而且还可能生产出各种新型的质料。全苏新型建筑质料科学研究设计院建议的一种新型卷材—玛斯特卢姆,苏联已于1972-1974年投产,而且后来又开始生产一种所谓熔接油毡,这种油毡的铺设过程实际上完全机械化,但防水层的质量并无变革。生产熔接油毡时,涂盖料层的厚度合质料用量为600-800克/米²。增大厚度会引起涂盖料在运输过程中发生龟裂和分层剥落,但若熔接时涂盖料不敷,则易烧毁,有时甚至引起纸胎破坏。在这种倩况下,尽管防水层依然是多层结构,但其质量将受到损害。


接纳聚合物沥青涂盖料,可以允许涂盖层厚度增大至3-4公斤/米或以上。这种防水层的抗裂性是毋庸置疑的:涂盖层可以与纸胎牢固地粘结在一起,甚至当厚度为3-4毫米时并无裂缝和剥落现象。中央重工业矿产油毡厂曾根据全苏水利工程科学研究所和全苏联盟建筑工业部托拉斯的倡议,开始生产这种质料,并曾于1974年生产出第一批试产品。从油毯与带聚合物沥青涂盖料的熔接质料两者的标谁性能的对比,可以看出后者具有很多的优点,尽管如此,我们在批量生产之前。也曾进行过一系列的研究工作,包罗:橡胶的选择、涂盖料最佳配比的确定以及苏联各气候区最佳配比的确定等。

Copyright © 2015-2019 环亚国际娱乐郅维建筑质料有限公司 Inc. All rights reserved. 存案号:环亚国际娱乐官网下载-环亚国际账号注册